電子吊秤控制器在電控系統(tǒng)中應(yīng)用， 對于MEMS傳感器來說，適宜在汽車電控系統(tǒng)中應(yīng)用是其一大特點(diǎn)。多種能量的耦合構(gòu)成了MEMS器件工作原理，微傳感器將非電信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，而微?zhí)行器將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作。往往采用源于IC的技術(shù)方式，而且系統(tǒng)仿真與版圖設(shè)計(jì)，以及器件分析等過程相互脫節(jié)，其于近年來被越來越多地應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和底盤控制系統(tǒng)電子吊秤控制器主要技術(shù)特點(diǎn):與ROBICON基本相同，二者電路結(jié)構(gòu)大同小異。因其為海內(nèi)公司研究開發(fā)的，應(yīng)用時(shí)間不長，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較少。 IGBT具有快速的開關(guān)機(jī)能，但在高壓變頻中其導(dǎo)電損耗高，變頻裝置的發(fā)燒是個(gè)不能輕視的題目。目前，出產(chǎn)輸出電壓為10kV的變頻裝置的公司比較少，因國外3kV電壓等級用的較多，他們可能不太注重開發(fā)10kV的變頻裝置。