主頁 >
技術(shù)中心 > 直視吊秤專欄 > 電子吊秤稱量的技術(shù)知識
電子吊秤稱量的技術(shù)知識
發(fā)布日期：2015-8-7 10:45:12 瀏覽次數(shù)：1710
作者：管理員
電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)是輕軌稱衡電子吊秤稱量示值與約定真值（所加標(biāo)準(zhǔn)砝碼的質(zhì)量）之間所允許的最大差值，此差值可以是正值，也可以是負(fù)值。
盡管靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)是階梯形的（通常稱為最大允許誤差或分度值允差），實際上衡器的誤差曲線是不會突變，而是緩慢變化的。在接近允許誤差變化點的右邊測得誤差可能就沒有超出最大允許誤差，單在這個允差變化點的左邊測得相同的誤差就可以能已超出了最大允許誤差。所以應(yīng)在允許誤差變換帶你上進(jìn)行試驗，儀便進(jìn)行誤差與最大允許誤差比較，才能真實地反映出被測衡器的示值是否超差。
軌稱衡應(yīng)滿足金泰電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)，除了要保證動態(tài)輕軌的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性外。另一個需要考慮的問題是，若動態(tài)輕軌衡作為控制衡器使用。用于確定參考車輛總重量或靜態(tài)參考單軸載荷的控制衡器，必須滿足靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)。
靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)包括了動態(tài)輕軌衡靜態(tài)電子吊秤稱量試驗的加載（進(jìn)程時）和卸載（回程時）的靜態(tài)電子吊秤稱量的技術(shù)指標(biāo)。加載試驗是在承載上逐漸增加試驗載荷或砝碼的一種試驗，卸載試驗是在承載器上的逐漸減少試驗載荷或砝碼的一種試驗。