衡器作為商貿(mào)領(lǐng)域中重要的計量器具之一，涉及到國與國之間的貿(mào)易結(jié)算和消費者的切身利益，因而受到各國政府的高度重視。除了制定相關(guān)的技術(shù)法規(guī)外，還將衡器列為強制檢定項目。中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程是評價衡器計量性能的依據(jù)，對開展衡器計量檢定，加強對衡器的監(jiān)督管理，從根本上提高我國衡器產(chǎn)品的質(zhì)量，提供了法律及技術(shù)依據(jù)，同時也是實施OIML證書制度的重要依據(jù)。在全球經(jīng)濟一體化的今天，我國的計量技術(shù)法規(guī)已成為建立全球計量體系的基礎(chǔ)。

　　
　　一、衡器計量檢定規(guī)程的現(xiàn)狀
　　
　　由于衡器在商貿(mào)流通領(lǐng)域中的重要作用，我國曾制定了大量的有關(guān)衡器的計量檢定規(guī)程。截止到1991年，我國頒布的有關(guān)衡器的計量檢定規(guī)程共計34個。但在這些檢定規(guī)程中不同程度地存在著下列問題：
　　
　　——沒有與國際法制計量組織（OIML）制定的國際建議接軌，無法與國外溝通；
　　
　　——有些規(guī)程的重要條款制定得不合理，無法貫徹實施；
　　
　　——規(guī)程的制定與衡器發(fā)展不同步，造成有些衡器檢定無章可循；
　　
　　——同一種衡器可對應(yīng)多個檢定規(guī)程，造成管理上的混亂。
　　
　　二、大型衡器準確度現(xiàn)狀
　　
　　接下來就引發(fā)出一個問題，大型衡器準確度現(xiàn)狀是什么?曾經(jīng)發(fā)生這樣一個例子：某單位用油罐車到A地購油，在50t電子汽車衡上計量付款，回單位后在本單位50t電子汽車衡上復核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)負誤差是衡器允許誤差的10倍。而2臺50t衡器均有兩個地區(qū)計量檢定部門的檢定合格證，并都說自己的衡器經(jīng)檢定是準確的?，F(xiàn)在的問題是哪臺50t衡器計量是不準確的呢?答案十分清楚。只要按規(guī)程要求，對兩臺衡器進行仲裁檢定，孰是孰非，自然明了。但企業(yè)總不能為千元利益去打一場并非簡單的官司吧。此例似乎已經(jīng)給出了目前大型衡器準確度現(xiàn)狀的答案，但大型衡器準確度現(xiàn)狀是什么，這個問題，又似乎是一個無解的難題。那么，如何來解決這個難題呢?實際上，同行業(yè)人士早就認識到規(guī)程操作的可行性問題，也發(fā)表了一些可貴的見解，試圖來解決這一難題。《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程可行性問題，關(guān)系到國家檢定規(guī)程的權(quán)威性，關(guān)系到量值溯源的準確性，關(guān)系到貿(mào)易結(jié)算糾紛仲裁等問題。本人就此問題談了一點不成熟的想法，意在拋磚引玉，使規(guī)程在實際檢定工作中更易于操作可行。